从动力上看,从汽车到电车是一大进步;而进入车内,中控台从按键变为触摸屏则是第二个大跨步。内饰采用了碳纤维面板和真皮搭配的布局,顶配的车型采用的是顶级的Nappa真皮,有着很好的手感和舒适度。中控台和仪表盘都被液晶屏取代,视觉上有很强的未来科技感。
方向盘十分粗厚,要比市面上大多数车型的方向盘更粗,在实际抓向中有着更好的手感,功能键的设置与仪表盘密切结合,可以控制车辆的大多数设备,包括了天窗开启的幅度,头灯的亮度,以及各种音响系统。
仪表盘采用了全液晶显示,中间圆盘用于显示车速和功率等信息,而两侧则用于各种自定义的功能显示区,音响系统和能耗系统等都能随意调节。
Model S车内没有繁多的按键,也没有复杂的储物格或者其它花哨的设备,大多数功能都集中在触摸屏中,其余地方则以简约实用设计为主。
在空间利用上,别看Model S车身跟普通三厢家轿相似,但其实是一款真正的7人车,其5+2的座位设置能容纳5个成年人再加上2个10岁以下的儿童,对于座椅的创新设计使得空间有了更充分的利用。
这个设计虽然是很有创意,而且据Tesla官方宣布能符合美国车辆行驶安全的标准,但让孩子坐在尾箱,又是处于电动机上方,万一遇到追尾事故,光是想想也让人不放心。
在储物空间上,Model S用于放置小件物品的储物格较少,除了常见的中控台手套箱和中央扶手的杯座外,基本没有封闭的储物格,所有的门板都没有设置储物格。
而小的储物格稀少,却有着一前一后两个大储物箱,车头能容纳150L的物品,而车尾甚至能按放下两个儿童座椅,供10岁以下的儿童乘坐。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。